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군장산단 인입철도 개설사업과 관련, 피해를 호소하며 강력히 반발했던 신촌마을 주민들의 시름이 한결 덜어질 것으로 보인다.



그 동안 입장차를 좁히지 못하고 줄다리만 펼치고 있는 상황에서  해당 관계자들이 한 자리에 모여 뜻을 같이하며 해결 실타래를 풀기 시작했기 때문이다.



국민권익위원회는 11일 산북동 인입철도건설 현장사무소에서 국토교통부, 철도시설공단, 군산시, 신촌마을 철길대책위원회 관계자 등이 참석한 가운데 철도교량화 민원 관계기관 회의를 열었다.



인입철도 건설과정에서 마을 진입로에 9m 높이의 토공공사가 진행돼 주민들이 피해를 호소하고 있는 만큼 해결방안으로 교량화 설치 건에 대한 협의를 벌이기 위한 자리다.



이 자리서 국토부와 철도시설공단 측은 토공 공사 시 일조권과 통행권, 조망권 등 문제가 있다고 보고 교량화 설치 필요성에 공감했다.



군산대 인근에 위치한 신촌마을은 지난 1994년 4m 높이의 군산~전주 간 자동차 전용도로가 마을을 관통하면서 일부 주민들이 남쪽으로 이주, 어쩔 수 없이 마을이 두 동강으로 나눠졌다.



엎친데 덮친격으로 군장산단 인입철도가 이곳을 지나게 되면서 또 다시 3등분이 되는 현실을 맞게 된 상황.



이런 가운데 마을 진입로에 교량이 아닌 토공 공사가 일방적으로 추진되면서 주민들을 더욱 분노하게 만들었다.



주민들은 “교량이 아닌 토공으로 공사가 이뤄질 경우 통행권과 고립, 홍수 및 분진 등 막대한 피해가 불 보듯 뻔하다”고 지적했다.



이에 주민들은 철도시설관리공단 등에 진정서를 제출하며 해결에 나섰지만 제자리 걸음만 걷고 있었던 것.


결국 이날 주민과 사업 관계자들의 공감대가 형성되면서 이곳 공사가 토공이 아닌 교량화로 방향을 선회한 것으로 알려졌다.
시는 2,000만원의 추경예산을 확보해 교량화 타당성 용역을 발주할 계획이며, 국토부는 용역안을 토대로 기획재정부에 교량화에 따른 총사업비 증액 변경 승인을 요청할 방침이다.



관건은 예산.



총 5430억원이 투입되는 군장산단 인입철도 사업의 경우 기재부가 과연 주민들의 피해를 감안, 예산증액 승인을 해 줄지는 현재로선 오리무중이다.



조창원 신촌마을 철길대책위원장은 “일단 큰 틀에서 교량화 설치에 합의를 이뤄내 기쁘게 생각한다”라며 “앞으로 예산확보가 원만히 이뤄져 더 이상 마을이 분리되지 않았으면 좋겠다”고 밝혔다.



시 관계자는 “교량화 설치 추진이 결정됐지만 아직 승인여부는 알 수 없다”며 “신촌마을의 경우 과거 전-군간 자동차전용도로에 이어 철도사업으로 마을이 4등분 될 위기에 처한 만큼 반드시 예산반영이 될 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.



김우민 시의원은 “주민들의 건강권과 행복권이 달려있는 만큼 관계 기관에서 적극적으로 협조해주기를 기대한다”며 “이 사업이 향후 원활하게 추진 될 수 있도록 더욱 관심갖고 노력하겠다”고 밝혔다.



한편 군장산단(군산2국가산단) 인입철도는 대야역에서 군산항까지 29.9㎞의 단선철도로 2018년까지 총 5,430억원이 투입돼 건설될 예정이다.

 

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