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신시도~무녀도 4.8㎞ 구간…국내서 가장 긴 노선

 

  좌초 위기에 몰렸던 고군산군도 케이블카사업이 극적으로 회생해 관심이 집중되고 있다.

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 올해 초 환경부가 생태․자연도 2등급이던 이곳을 1등급으로 상향 및 확대해 지정․고시함으로써 사업 무산될 위기에 처한 바 있다.

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 하지만 이곳에 대한 생태․자연도 등급이 하향 조정되면서 개발에 차질을 우려하던 전북도․군산시와 새만금개발공사 등이 일단 한숨을 돌리게 됐다.

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 국립생태원과 전북도에 따르면, 최근 고군산군도 케이블카가 지나가게 될 신시도 임야부지의 생태․자연도가 1등급에서 2등급으로 다시 변경됐다.

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 생태․자연도는 환경부가 산․하천․내륙습지 등 자연환경을 자연환경보전법 제34조에 의해 생태적 가치․자연성․경관적 가치 등에 따라 등급화(1~3등급 및 별도관리지역)해 작성한 지도를 말한다. 1등급은 원형보존구역으로 개발이 불가능하고, 2등급은 자연훼손 최소화구역, 3등급은 개발가능구역으로 각각 분류된다.

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 생태․자연도가 1등급으로 조정돼 사업 차질이 예상됨에 따라 전북도는 새만금개발공사 등의 의견을 수렴해 고군산 케이블카 사업부지의 생태․자연도 등급을 기존대로 완화해 달라는 내용의 이의신청을 국립생태원에 제출했다.

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 결국 국립생태원에서 현장조사를 통해 등급 변경 결정이 내려졌으며, 현재 환경부 고시를 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 국립생태원은 이곳이 1등급으로 평가됐던 곰솔 및 굴참나무 군락들이 현장조사에서 발견되지 않아 3등급 수준에 해당된다고 밝힌 것으로 전언됐다.

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 이처럼 한 고비 넘긴 고군산군도 케이블카사업이 다시 속도를 낼 것으로 보인다. 고군산군도 케이블카사업은 새만금개발공사와 군산시가 신시도~무녀도 구간에 4.8㎞ 길이의 케이블카를 설치하는 사업이다. 이곳에 케이블카가 설치되면 국내 케이블카 노선 중 최장거리로, 운행시간은 편도 약 17분 내외가 될 것으로 예상된다.

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 한편 새만금개발공사과 군산시 등은 올해 개발 인허가 절차를 진행하고, 오는 2022년까지 실시계획 및 궤도사업 인가를 마친 후 2023년 착공한다는 계획이다.<유혜영 기자>

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