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전북도, 올 상반기 산자부로부터 집적화 단지로 지정받을 계획

 전북도가 전북 서남권 해상풍력산업의 본격 추진을 위해 군산항에 중량물 부두 조성사업을 추진하면서, 코로나19 여파 등으로 침체됐던 군산항의 활성화가 기대되고 있다.

 해양수산부는 지난 2012년 7월 군산항을 서남해 해상풍력지원 항만으로 지정하고 비관리청 항만공사 사업시행자까지 선정해 부두 조성을 추진했지만, 서남해 해상풍력사업이 지연되면서 물동량 확보 어려움 등의 이유로 사업시행자가 군산항 부두 조성을 포기한 바 있다.

 하지만 어려움을 겪던 사업이 지난해 전국 최초로 주민합의를 통한 해상풍력 발전단지가 추진되면서 군산항 중량물 부두 조성에도 급물살을 타게 됐다.

 도는 지난 23일 전북 서남권 해상풍력 집적화단지 지정 추진을 위해 주민설명회를 개최하는 한편, 올 상반기에 산업통상자원부로부터 군산항을 집적화 단지로 지정받을 계획이라고 밝혔다.

 도의 해상풍력 발전단지 조성계획은 총 8.67GW(52조원) 규모다. 군산에는 해상풍력 산업 육성을 위해 필요한 산단이 집적화 돼 있고 해상풍력과 관련된 지지구조물이나 타워, 블레이드 등을 제조하는 기업과 정부 연구기관이 속속들이 이주하며 중량물(重量物) 부두에 최적의 입지조건을 갖췄다는 평가를 받는다.

 또한 서해안 서남북권(전남․충남․인천) 해상풍력 발전단지 중간지점에 위치해 발전단지별 해상거리가 150km 내외로 운송 거리가 인접해 물류비 절감, 공사기간 단축 등 해상풍력 산업의 물류거점 항만으로서 경쟁력을 가지고 있다.

 현재 국내외 해상풍력 발전단지 사업계획은 전남 8.2GW(48조), 충남 4GW(20조원), 인천0.6GW(3조원), 대만(하이롱) 5.6GW 등 해상풍력발전단지 조성계획 있으며, 향후 해상풍력발전단지의 지속적인 증가가 예상된다.

 이에 따라 원활한 사업추진을 위해서는 해상풍력 부품을 야적‧조립할 수 있고 자유롭게 양‧적하할 수 있는 중량물 부두가 시급한 실정이다.

 도는 군산항 중량물 부두 조성을 위해 제4차 항만기본계획 변경 계획을 수립하고 용역을 진행하고 있다. 또한 군산항 7부두(준설토 투기장)에 대형구조물 인프라 구축사업을 지난해 5월 정부에 건의해 야적장 조성 국비 400억원을 확보한 바 있다. 이와 관련해 군산지방해양수산청도 7부두(준설토 투기장) 야적장 조성 기본 및 실시설계 용역을 올 3월에 발주하고 사업자를 선정해 추진하고 있다.

 도는 제4차 항만기본계획 변경 후 해수부와 협의해 군산항 중량물 부두 조성계획을 확정하고 해상풍력 등 지역특화산업과 연계 발전할 수 있는 항만물류 활성화 방안을 마련할 예정이다.

 군산항의 한 관계자는 “군산항에 해상풍력 중량물 부두를 조성하게 되면 현대중공업 군산조선소 가동중단, 한국지엠 군산공장 폐쇄, 코로나 여파 등 삼중고를 겪고 있는 군산항이 다시 활기를 되찾을 수 있지 않을까라는 기대를 하게 된다”면서 “위기의 지역산업 구조개선과 신재생에너지 인프라 확충을 통해 그린뉴딜을 선도하고 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 말했다.<황진 기자>

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