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GM DAEWOO가 유로 IV 배기가스 기준을 만족시키는 가변형 터보차저 커먼레일 디젤(VCDi : Variable turbocharger Common rail Diesel Injection) 엔진을 장착한 프리미엄 중형 세단 토스카 모델을 29일 서울 올림픽공원 페이퍼테이너 뮤지엄(Papertainer Museum)에서 첫 선을 보였다.
이날 GM DAEWOO 마이클 그리말디(Michael A. Grimaldi) 사장은 “토스카는 국내 2000cc 중형차 최초로 첨단 5단 자동변속기와 강력하면서 정숙한 직렬 6기통 엔진을 모두 갖춘 국내 유일의 중형 세단으로 고객의 사랑을 꾸준히 받아 오고 있다”며 “토스카 디젤승용차 역시 동급 최대출력 VCDi 엔진과 첨단 5단 자동 변속기 등 최고의 파워트레인을 갖춘 토스카의 명성을 이어 나갈 것으로 기대한다”고 말했다.
이번 토스카 디젤승용차에 장착된 2000cc VCDi 엔진은 최고 출력 (150마력/4000rpm)과 최대 토크(32.7kg.m/2000rpm)를 자랑하며, 첨단 5단 자동변속기와 최적의 조화를 이뤄 기존 가솔린 모델 대비 20 % 가량 향상된 우수한 연비(13.0 km/l)를 실현했다.
아울러 동급 최고 수준의 파워풀한 가속성능은 토스카 디젤승용차의 또 하나의 매력. 다양한 속도영역에서 우수한 성능을 나타내는 토스카 디젤승용차는 정지 상태에서 시속 100km까지 11초에 주파하는 등 국내 최고 수준을 자랑한다. 최고속도 206km/h 역시 토스카 디젤승용차의 주행성능을 돋보이게 한다.
이와 함께 국내 디젤승용차 최초로 장착된 전자제어식(REA : Rotary Electrical Actuator) 가변형 터보차저(Variable Geometry Turbo)는 탁월한 반응속도와 정밀한 제어력을 실현, 속도 전 영역에서 빠르게 출력을 조절할 수 있게 할 뿐 아니라 배출가스를 줄이고 연비를 개선한다.
이와 더불어 최신 직접 연료분사 방식 커먼레일 엔진을 탑재한 토스카 디젤승용차는 영구 매연 여과장치(DPF : Diesel Particulate Filter)와 배기가스 저감장치(EGR : Exhaust Gas Recirculation)를 적용, 유로 IV 배기가스 기준 을 충족시킨다.
한편 프리미엄 중형 세단 토스카 디젤승용차는 SE 모델과 CDX 모델로 구성되며, 가격(자동 기준)은 SE 모델 2천214 만원, CDX 모델 2천619만원이다.

 

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