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군산-장항간 철도 연결사업을 위한 노반조성공사가 당초 완공예정이었던 2005년보다 3년정도 지연돼 오는 2008년에나 마무리될 것으로 보이는 가운데 사업 종점 구간인 대야역 부근의 설계변경이 불가피한 것으로 나타나 관심이 모아지고 있다.

군-장철도 연결을 위한 노반조성공사 시공사인 남광토건(주) 관계자에 따르면 컨테이너 화물 등 대형화물을 수용할 물류 야적지 등이 들어설 예정인 대야역 부근의 노반조성공사를 잠정 중단한 상태이다.

대야역에 인접해 들어설 물류 부지를 당초 설계시 감안한 면적 보다 크게 조성할 경우 노반조성공사의 설계변경 요인이 생기기 때문이다.

대야역은 군산시 등이 국가산업단지를 잇는 인입철도 건설을 적극 추진하고 있어 장차 많은 대형 화물이 집중될 것으로 보임에 따라 컨테이너 화물 등 대형화물을 야적장 대규모 부지 마련이 필요한 상태이다.

이에 따라 남광토건측은 철도청이 관계기관과 협의해 설계변경을 추진할 것으로 내다보고 있다.

한편 남광토건은 올해 230억원 규모의 공사분 가운데 상반기 동안 60% 정도를 마무리했으며, 하반기에도 금강하구둑 금강시민공원 인근의 고가교 설치공사를 비롯한 군장철도 연결을 위한 구간별 노반조성공사에 최선을 다하겠다고 덧붙였다.

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