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차량소음과 통행 어려움 등 정주여건 악화 여론에 ‘나 몰라라’
 
익산국토관리청(이하 익산청)이 시행하는 군장대교 개설공사와 관련해 군산진입지역인 금동주민 일부가 정주환경 등을 이유로 이주 등을 요구하며 불만의 목소리를 높이고 있지만 익산청과 군산시가 ‘핑퐁’을 하듯 책임을 떠넘기고 있어 행정에 대한 불신을 자초하고 있다.
특히 이들 주민들은 당초 설계에는 없었던 시설이 추가로 조성되면서 해당지역의 정주여건이 크게 훼손됐다며 이주대책을 촉구하고 있지만 이들 두 기관은 나 몰라라 하고 있는 상황이다.
최근 군장대교 해망교차로 군산진입 램프(주도로에서 빠져나오는 도로) 조성이 진행되면서 인근 5가구가 차량소음과 통행 등의 어려움을 호소, 정주여건에 큰 저해 요인이 되고 있다며 이주를 요구하고 있다.
특히 이 지역은 같은 블록에 있는 주택과 상가 등은 이미 보상을 받고 이주를 계획하고 있는 터라 이대로 사업이 진행될 경우 5가구만 덩그러니 남게 되는 상황이다.
이들 주민들은 “당초 설계에는 해망교차로 군산진입 램프가 없었지만 군산시의 요구로 새로운 진입로가 조성되면서 해당지역 주민들이 차량소음과 통행으로 인해 정주여건이 크게 훼손될 우려가 높아졌다”고 말했다.
이어 “국책사업으로 진행되는 군장대교 건설에는 불만이 없지만 이로 인해 주민들이 피해를 입게 된다는 지적에 대해 대책은 고사하고 익산청과 군산시 모두 외면하고 있다”며 분통을 터트리고 있다.
이에 따라 이들 주민들은 “이곳 5가구에 대한 보상과 이주 대책을 익산청과 군산시가 시급히 마련하고, 해당부지는 해망동과 월명공원 등이 인접해 있음에 따라 시민과 관광객들을 위한 주차장 등으로 활용할 수 있도록 해야 한다”고 입을 모았다.
이에 대해 익산청 관계자는 “해당 지역은 인도까지 포함하면 램프와 10m가량 떨어져 있고, 그 사이에 소음을 줄이기 위한 나무식재 등이 계획돼 있어 차량운행에 따른 직접적인 피해는 미비할 것으로 판단돼 주민들이 요구하는 이주와 보상은 어려운 상황”이라고 말했다.
이어 “당초 군산진입 램프는 설계상 계획이 없었지만 군산시의 요구로 추가적으로 건설되면서 사업비와 보상비가 100억원이 넘게 소요됐다”며 “이런 상황에서 군산시의 요구에 따른 사업의 보상비용을 기획재정부에 요구하기는 어렵다”며 군산시가 자체적으로 해결해야 한다는 입장이다.
반면 군산시 관계자는 “시의 요구로 추가적으로 군산진입 램프가 건설되는 것은 맞지만 이는 필요에 의한 정당한 요구에 따른 것”이라며 “군장대교 개설공사가 국책사업으로 진행되는 만큼 그 과정에서 발생하는 보상 등의 문제는 익산청이 적극 나서서 해결해야 한다”고 말했다.
이처럼 익산청과 군산시 두 곳의 기관이 정주여건 훼손을 우려하며 이주를 바라는 주민들의 요구에 탁구를 하듯 떠넘기고 있어 행정에 대한 신뢰를 잃어가고 있다.
한편 군장대교는 해망동 수산물종합센터 옆에서 국도 4호선(장항~대전~경주)이 끊긴 충남 서천군 장항읍 원수리까지 연결하는 왕복 4차선 도로로 초대형 국책사업으로 진행되고 있지만 사업비가 당초 계획보다 2000억원 이상으로 증가해 속도를 내지 못하고 있다.
군장대교가 완공되면 군산~장항을 오가는 하루 1만여대 이상의 차량과 군산항 물동량이 금강하구둑으로 13㎞나 우회하면서 드는 시간과 비용을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대되고 있다.<전성룡 기자>

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