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GM대우차가 내년 상반기까지 모두 9종의 신차를 출시하고 지난해 90만대였던 전체 생산규모를 올해는 20% 가량 늘어난 100만~110만대로 늘려 잡는 등 공격경영에 나선다. GM대우차는 또 SUV(스포츠유틸리티차량) 신 모델이 출시되는 내년에는 생산규모를 120만대까지 늘려 시장점유율을 10% 포인트 이상 대폭 높일 계획이다. 닉 라일리 GM대우차 사장은 24일 부평공장 디자인센터에서 차세대 마티즈와 매그너스 후속모델(프로젝트명 V250) 등 9종의 신차를 언론에 미리 선보이는 ¨GM대우신제품 프리뷰¨ 행사를 갖고 이같이 밝혔다. GM대우가 이날 선보인 신차는 차세대 마티즈와 매그너스 후속모델을 비롯, 칼로스 후속인 T250과 고급 대형세단인 스테이츠맨, SUV 신차인 C100, 라세티 후속 모델 등이다. 라일리 사장은 ¨매그너스 후속모델인 V250을 오는 12월 국내시장에 출시하는 등향후 15개월 동안 모두 9개의 신차를 발표할 계획¨이라며 새로 출시되는 신차 9종에는 GM대우차의 새로운 디자인 개념을 담았다¨고 말했다. 또 향후 출시될 신차의 경우 ¨대담하고 강력한(bold and strong) 이미지¨란 디자인 개념을 통일적으로 적용키로 했으며 SUV의 경우 지금까지 보지 못한스타일리시한 개념을 적용할 예정이라고 설명했다. GM대우차는 이와 함께 내년 초 출시해 국내 및 서유럽 시장을 공략할 SUV용 디젤엔진도 이날 선보였다. 현재 군산에 생산공장을 건설중인 이 디젤엔진은 유럽연합(EU)의 가장 강화된 환경기준인 「유로4」를 충족시킬 뿐 아니라 고연비 달성과 함께 소음과 매연을 크게 줄였다고 회사측은 설명했다. GM대우 기술연구소장 겸 GM 아시아태평양 엔지니어링 담당 임원인 유기준 부사장은 ¨현재 군산에 200만달러를 투자한 디젤엔진 공장을 건설중¨이라며 ¨공장이 완공되면 연 25만대를 생산할 수 있다¨고 말했다. 이밖에 오는 4월말부터 열리는 ¨2005 서울모터쇼¨에 쿠페와 SUV, 스포츠 세단의 이미지를 복합한 콘셉트카를 선보이는 등 미래형 글로벌 차량 개발에도 박차를 가할 계획이다.

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