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  군산시가 현대중공업 군산조선소 폐쇄방침과 관련 강력히 반발했다. 시는 5일 “(이 같은 결정은)국가정책에 기댄 대기업의 먹튀 행위”라며 “군산시민과 전북도민이 결코 두고만 보지 않을 것”이라고 말했다. 이어 “ 현대중공업 군산조선소 폐쇄방침으로 지역경제 초토화가 예상되고 있는 만큼 정치권과 정부차원의 특단의 조치가 절실하다”고 강조했다. 그 동안 지역사회에선 군산조선소 존치를 위해 범도민 100만 서명운동을 비롯해 군산조선소 위기극복을 위한 긴급토론회 등 다양한 목소리와 노력을 기울였지만 현대중공업 측으로부터 아무런 답변을 듣지 못한 상태다. 급기야 도내 국회의원들은 최근 성명서를 내고 “전북경제를 파탄시킬 정부와 현대중공업의 결정은 번복돼야 한다“며 ”회사 최대주주이자 사회원로인 정몽준 전 의원이 사태해결에 적극 나서라“고 했다. 이런 가운데 군산시와 전라북도 등은 현대중이 군산을 너무나 가볍게 버렸다는 것에 분개하고 있다. 시 등은 “현대중공업이 군산조선소를 유치한 후 전북도와 군산시는 열악한 재정여건에도 불구하고 현금으로 200억 원의 투자보조금을 적극 지원했다“며 ”조선산업 클러스터 조성, 진입도로 건설, 인근대학 조선학과 신설 등 현대중공업 주변 인프라 구축을 위해 수백억 원을 투자했음에도 기업논리로 군산이 내팽겨져 있다\"고 지적했다. 시는 “군산조선소 폐쇄는 정말 뜨겁게 현대중공업을 응원해온 200만 전북도민의 꿈과 희망을 묵살하고 창업주의 불굴의 정신과 영호남의 화합의 가치는 물론 전북경제의 상징을 모두 무너뜨린 처사”라고 지적했다. 시에 따르면 현재 현대중공업 본사가 있는 울산은 현대자동차 등 현대계열 회사가 방대한데다 지역경제에서 조선업이 차지하는 비중도 군산 24%의 절반인 14%밖에 되지 않는다. 울산과 군산의 도시규모는 물론 1인당 소득 차이가 큰 상황에서 하나 밖에 없는 도크가 폐쇄돼 군산조선소가 문을 닫는다면 울산과 비교할 수 없는 엄청난 피해가 불가피하다는 게 시의 입장이다. 군산조선소 사내외 1차, 2차 협력사를 포함해 86개사에는 5,300여명이 종사하고 있는만큼 대량 실직과 줄도산 우려가 큰 것이 군산의 현실이다. 이에 시는 “현대중 뿐만 아니라 정부도 조선산업활성화를 위한 종합적인 대책을 마련하고 오랫동안 해오지 못한 국가 균형발전과 지역감정을 허물 수 있도록 군산조선소 일감마련에 최선을 다해줘야 한다”고 강조했다. 문동신 군산시장은 “현대중 군산조선소 폐쇄 사태가 해결 될 수만 있다면 현대중공업까지 삼보일배라도 하고 싶은 심정”이라며 “앞으로 정몽준 이사장과의 면담 및 울산 현대중공업 본사 방문, 국회와 정부차원에서 선박건조 물량배정과 조선업 지원책 요청 등 할 수 있는 모든 일을 다 할 것”이라고 밝혔다.

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