현대중 군산조선소 불빛이 서서히 꺼져가고 있다. 현대중공업이 7월부터 가동을 중단한다고 발표했으니 군산조선소 운명도 이젠 한 달도 안 남은 셈이다. 현재 군산의 중심 산업인 조선업이 직격탄을 맞으면서 지역경제에 암운(暗雲)이 감돌고 있다. 예고된 위기 전조지만 가동중단이 하루하루 다가올수록 근로자 실직과 협력업체 폐업 등 그 수가 더욱 늘어나고 있다는 점에서 심각성을 더해주고 있다. 이런 안타까운 현실과 우려 속에 문재인 대통령의 군산 방문은 가뭄의 단비와 같다. 군산조선소 정상화에 대한 명확한 대안이 제시되지 않은 상황에서 대통령의 언급(정책)에 따라 군산조선소의 향후 운명이 바뀔 수 있기 때문이다. /편집자 주 세계 최장의 방조제인 새만금(신시광장)에서 제22회‘바다의 날’기념식이 지난달 31일 성황리에 열렸다. ‘함께 하는 바다, 다시 뛰는 바다’라는 주제로 열린 이날 행사는 문재인 대통령과 김영석 해양수산부장관, 송하진 전북도지사, 문동신 군산시장, 지역 국회의원, 해양수산업 종사자들을 비롯한 도민 2000여 명이 참석했다. 지역사회에선 문 대통령의 말 한마디 한마디에 주목했다. 이날 문 대통령은 공식석상에서 세월호, 새만금, 안보, 경제 민생, 해운·조선 등에 대해 언급했다. 이런 가운데 아쉽게도 문 대통령은 이 자리서 군산조선소라는 단어를 꺼내지 않았다. 여전히 군산조선소의 미래가 불투명한 것은 자명한 사실. 하지만 (가동 정상화에 대한)희망의 불씨를 살렸다는 점에서 위안을 삼을 만 했다. 문 대통령이 “해운·조선 산업을 반드시 살리겠다”고 밝혔기 때문이다. 군산조선소 정상화에 대한 지원 의지를 우회적으로 드러낸 발언으로 풀이되고 있다. 특히 대통령의 약속은 곧 국가의 주요 정책이 되는 것이 일반적인 현상인 만큼 새 정부의 해운·조선 산업 정책에 따라 군산조선소도 한 줄기의 희망을 갖게 됐다. 문 대통령이 지역사회가 원하는 명쾌한 대답을 내놓지 못했음에도 긍정적인 시선으로 바라보는 이유이기도 하다. 문 대통령은 대선 과정에서도 “(현대중 군산조선소가) 조선 산업 경기 회복 시까지 최소한의 물량이라도 배정받아 버티는 것이 무엇보다 필요하다”며 “선박펀드 지원 등을 통해 일감을 마련할 것“이라고 말한 바 있다. 이에 군산조선소 정상화를 대선 공약 사항으로 넣기도 했다. 이런 배경에서 문 대통령의 해운·조선산업에 대한 로드맵은 지역사회가 기대감을 갖기에 충분하다는 게 관계자들의 의견이다. 문 대통령은 이날 “해운·조선산업은 국가경제 핵심의 한 축이며 전시에는 육해공군에 이어 제4군(軍)의 역할을 하는 안보상으로도 매우 중요한 국가 기간산업”이라고 설명했다. 이어 “우리나라 해운·조선산업은 이미 세계 최고의 경쟁력을 갖추고 있다”고 전제한 뒤 “ 경쟁력을 살릴 수 있도록 체계적이고 안정적인 금융 지원을 위해 한국해양선박금융공사를 설립하겠다”고 밝혔다. 문 대통령은 “산업정책적 고려 속에서 해운·조선산업을 살릴 수 있도록 정부가 먼저 노력할 것”이라며 “친환경 선박을 포함한 우리 선사의 선박 발주를 돕고, 과거처럼 글로벌 대형선사 그룹과 함께 당당히 경쟁토록 할 것”이라고 말했다. 또한 “해운·항만·수산기업의 신규 선박 발주와 노후선박 교체, 공공선박 발주, 금융지원, 해외항만 개발 등 할 수 있는 모든 정책수단을 총동원할 것”이라고 강조했다. 문 대통령은 해운과 조선이 상생하는 선순환의 구조를 만들고 정부 내에 일관된 해운-조선-금융 지원체계를 구축하겠다고도 했다. 문 대통령의 정책들이 실현된다면 불황에 시달리는 조선 산업 활성화가 기대되며 군산조선소의 재가동에도 파란불이 켜질 수 있다. 한 고위 인사는 ”새 정부에서 지원사격에 나선다면 군산조선소를 포함해 경영난에 허덕이는 조선업계 전반에 숨통이 트일 것으로 생각된다“며 ”바닥을 찍고 있는 군산에 조만간 좋은 소식이 전해지지 않을까 학수고대하고 있다”고 말했다. 군산조선소 불씨가 활활 타오르기 위해선 이젠 문 대통령의 강력한 의지와 정부의 지원에 달려있다. 긍정 기류가 감지되는 분위기 속에 문 대통령이 빠른 시일 내에 실행에 옮길 수 있도록 행정과 정치권, 지역사회의 공조와 노력이 어느 때보다 중요해졌다.


















