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  군산시의회가 군산항 활성화 대책을 촉구하는 결의안을 채택했다.   시의회는 13일 열린 제202회 제1차 정례회에서 김우민 의원이 대표 발의한 이 같은 결의안을 채택해 청와대, 국회, 각 정당, 해양수산부 등에 전달했다.   김 의원은 이날 결의문을 통해“전북 유일의 무역항인 군산항은 1992년 중국과의 수교 및 2015년 한중 FTA 협정에 따라 대중국 전진기지로서 우수한 발전 잠재력이 있는 항만으로 주목받아왔다”며 “그러나 정부의 경제논리를 이유로 소외되고 있으며, 정부에서는 평택, 당진, 부산, 광양, 목포신항 등의 활성화에만 주력하고 있다”고 지적했다.   지난 2003년부터 14년간 우리나라 항구별 물동량을 보면 평택,당진항은 156%, 목포항은 239%가 증가하는 등 전국 무역항 물동량은 58.7% 증가했으나, 군산항은 고작 25% 그치고 있는 것이 그 심각성을 보여주는 단적인 사례다.   이런데도 국가가 관리하는 무역항인 군산항은 더딘 항로 준설로 대형선박의 입출항에 큰 지장을 받고 있고, 최근에는 조선산업 위기와 자동차 환적물량 감소, 목표와 평택항 등의 경쟁력 향상으로 항만 종사자 생계는 물론 지역경제에 큰 타격을 주고 있다는 게 김 의원의 지적이다.   따라서 결의안에는 군산항의 고질적인 문제인 적정 수심 확보를 위한 항로준설을 시급하게 해결해 상시 통항성과 안정성을 확보해야 한다고 강조하고 있다.   또 항만시설 사용료 감면을 자동차 환적으로 확대하는 것과 목포신항처럼 모든 입출입 외항선에 30% 항만시설 사용료 감면제를 시행해줄 것도 요구했다.   특히 군산항의 한중 카페리 운항횟수를 현행 주3회에서 주6회로 증편해야한다는 내용도 결의안에 포함됐다.   김 의원은 “국가 미래와 지역 균형발전을 위해 118년의 오랜 역사를 가진 군산항이 제 기능을 할 수 있도록 국가적인 차원에서 획기적인 대책마련이 시급하다”고 강조했다.   

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