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내년도 군산지역 국가예산 사업이 예산확보의 어려움에 봉착해 활기를 잃을 것으로 보여 도내 정치권의 강력한 분발이 요구된다. 군산지역 13개 국가예산 사업과 관련해 전북도가 관계부처에 요구한 내년도 예산 총액은 6천7백2억원 규모. 이 중 정부 각 부처의 심의과정에서 64%가량만 살아남아 4천2백58억으로 축소된데다, 기획예산처는 각 부처의 요구액을 또다시 삭감해 3천9백42억원으로 줄여 심의를 마쳤다. 전북도의 당초 요구액에서 2천7백60억원이나 삭감된 59%가량만이 기획예산처 심의에 반영돼 이제 막 본 괘도에 오르려는 환황해권시대의 힘찬 도약에 걸림돌이 생겨났다. 사업별로 보면 건교부소관의 ▲군산-대전간 고속화도로 예산은 도가 내년에 5백억원을 요청했으나 건교부가 2백억원으로 줄였고 기획예산처는 이를 다시 1백억원으로 삭감했다. ▲군산-장항간 철도개설사업은 5백억원 요구에 부처가 4백50억원으로 조정해 이를 기획예산처가 그대로 심의했다. 농림부소관의 ▲새만금종합개발사업은 2천5백억원 요구에 부처가 1천8백억원으로 조정해 기획예산처의 심의를 끝냈다. ▲금강(2)지구 농업종합개발사업은 5백억원 요구액을 부처와 기획예산처가 2백90억원으로 줄였다. 행자부소관의 ▲군산의료원 신축공사 예산은 43억원 요구가 그대로 반영됐다. 산자부소관의 ▲군산자유무역지역 조성비는 1천1백6억원 요구에 부처 가 4백18억원으로 대폭 깍았고, 기획예산처는 3백59억원으로 줄였다. ▲새만금단지내 풍력발전단지 예산은 25억원 모두 반영됐다. 환경부소관의 ▲만경강 생태하천가꾸기 사업은 86억원 요구액을 51억원으로 줄여 부처와 기획예산처의 심의를 마쳤다. 해수부소관의 ▲군장신항만 건설 예산은 1천33억원 요구를 부처가 6백97억원으로 대폭 줄여 기획예산처 심의를 마쳤다. ▲군산항 국제 및 여객부두 축조공사비는 64억원 요구액이 그대로 반영됐다. ▲군산항 국제 및 연안여객터미널 신축예산은 70억원 요구에 부처가 20억원을 반영했으나 기획예산처 심의에서는 전액 삭감됐다. ▲비응도 대체어장 개발사업도 전북도와 부처의 25억원 예산 요구를 기획예산처가 한푼도 반영하지 않았다. ▲군산신항 임항부지 준설매립비는 2백50억원 요구에 부처가 1백75억원만 올렸고 기획예산처는 이를 88억원으로 대폭 삭감한 상태이다. <김석주 기자>

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