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군산-장항권이 참여정부 출범에 맞춰 향후 5년간의 '신국토관리전략'수립에 신산업 수도로 육성할 방침이 알려지며 동북아 교역의 거점으로 성장하기를 희망하는 시민들의 비상한 관심을 받고있다. 건설교통부가 추진하고 있는 '신국토관리전략'(2003~2007년) 수립안은 참여정부의 신행정수도 신설에 따른 산업별 수도화와 지방분권화 및 특성화, 동북아경제중심지 건설 등 국정과제를 구체화하기 위한 것으로 10개 분야 100대 과제를 선정해 오는 10월말까지 확정할 방침이다. 건교부는 이를 위해 이달말까지 실행계획 지침작성을 시달한데 이어 오는 6월말까지 중앙부처와 자치단체의 계획을 제출받아 해당 부처의 의견조정을 거쳐 계획안을 작성할 예정이다. 또 국토정책위원회 심의를 거쳐 전국토관리전략을 최종적으로 확정할계획이어서 시선을 모으고 있다. 이구상에 따라 건교부는 우선 광역권별 특성화방향으로 전국 8개권역을 설정했다. 군산-장항권을 비롯하여 부산-경남권, 광주-목포권, 대구-포항권, 대전-청주권, 아산만권, 광양-진주권, 강원동해안권으로 광역권을 나눈 것이다. 이 구상 가운데 군산-장항권은 신상업 수도로 육성될 계획이어서 자동차산업과 부품산업들의 신산업지대 개발전략이 한층 활기를 띨 것으로 전망되나. 또 동북아교역 거점도시로의 성장을 꿈꾸는 군산시는 최근 경제특구 추진 등에 있어서 다소 주춤해야만 하는 분위기가 이어졌는데, 이를 일신하며 지역경제발전을 견인해야할 신산업 수도의 면모를 갖춰나가는 각종 사업들을 모색하고 전개해야할 입장이어서 지역경제 활성화의 기대감을 한층 갖게됐다. 따라서 건교부가 '신국토관리전략'을 구체화시켜 가는 과정에서 환황해권 신산업 생산거점과 교역중심지로 탄생되기 위한 만반의 재비를 위해 자치단체의 역할이 클 것으로 보여 전북도와 군산시 그리고 서천군의 발빠른 대비책 강구가 요구되고 있다.

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