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  군장산단 연안도로 개설공사 중 경포대교 건설과 관련해 시의회가 당초 계획대로 평면화를 요구하고 나서 관심이 모아지고 있다. 지난 2일 김경구 의원은 제168회 임시회에서 추경예산을 심의하는 과정에서 “군산시와 익산지방국토관리청(이하 익산청)이 해당지역 주민들의 정주여건은 고려하지 않고 경포대교의 높이를 9m로 건설하려는 움직임을 보이고 있다”고 지적했다. 이어 “경포대교가 높아지면 해당지역 도시미관의 저해요인이 돼 자칫 도심 속 오지로 전락할 수 있고, 지역 난개발로 인한 도시계획에 악영향을 주게 된다”고 주장했다. 김 의원은 특히 “이 문제와 관련해 시와 시의회가 지난해 간담회를 통해 교량의 높이를 4m로 하기로 의견을 조율한 바 있다”며 “그럼에도 교량 숭상을 계획하는 것은 철저하게 의회를 경시하는 처사”라고 지적했다. 또 “교량의 높이를 4m가 아닌 9m로 높일 경우 정주여건은 물론 100억원이 넘는 막대한 예산이 추가로 들어가고, 추후 교량이 완공되더라도 유지·보수가 어렵다”며 평면화의 당위성을 강조했다. 김 의원은 “주민과 시의회가 모두 반대하는 사안에 대해 시가 익산청과 함께 추진할 경우 시의회 차원에서 결의문을 채택해 정부와 청와대 등에 보내겠다”고 시를 압박했다. 인근 주민들도 “경포대교의 과도한 숭상은 해당지역 주민들의 조망권과 재산권을 침해, 발전을 저해할 수 있다”며 “해당지역민과 원만한 협의를 통해 공사가 재개될 수 있도록 군산시가 적극적으로 대처해야 한다”고 말했다. 여기에다 최근 시와 익산청이 인근 서해조선소에 대한 영업보상을 위한 용역을 실시해 용역결과를 통보했지만 토지주가 반발해 공사가 장기화 조짐을 보이고 있다. 서해조선소의 한 관계자는 “경포대교가 건설되면 어선의 진출입이 불가능해 조선소를 다른 곳으로 이전해야 된다”면서 “지금의 규모로 새롭게 조선소를 건설하려면 적어도 60억원 가량의 건설비 등이 필요한데 익산청이 제시한 보상비가 터무니없이 낮게 책정돼 있다”고 말했다. 이어 “익산청이 제시한 보상비를 가지고는 이전은 고사하고 제대로 된 수리소도 건설할 수 없다”며 “이 같은 보상비 제시는 ‘보상을 하지 않겠다’는 의미를 담은 것과 같다”고 불만을 토로했다. 이와 관련해 시 관계자는 “아직 경포대교 높이와 관련해 익산청과 협의해 구체적인 결과를 도출하지는 않았다”며 “협의 과정에서 주민과 시의회의 뜻을 충분히 반영될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 경포대교를 포함한 연안도로 확장공사는 구암동 이마트와 서부화력발전처 뒤 연안을 따라 중동삼거리까지 연결하는 총연장 1.5km, 폭 35m(왕복 6차선)도로를 건설하는 사업으로 495억원을 투입해 덩초 2013년 완공할 계획이었다가 2015년으로 완공으로 미룬 상황이다.<전성룡 기자>

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